理思汽车最新回应。

8月3日晚，理思汽车官方微博发文，回应理思i8与乘龙卡车安全性碰撞测试。

具体如下：

理思i8碰撞安全性测试视频发布后，引起了社会各界的关注与议论。就各界关注的焦点，咱们作念如下诠释：

一、为什么要作念这次测试

理思汽车永远将用户的人命安全放在第一位，悉力于于为每一位家庭用户打造安全、宽解的出行空间。为此，咱们在理思i8开荒历程中，选定“短前悬安全结构”野心，既保障了为用户提供“失色MPV”的宽敞驾乘空间，又兼顾了车辆的被迫安全发挥。

为了确保新野心的安全可靠性，咱们决定通过主动模拟践诺生涯中对用户安全极为要津的对撞场景，科学考证并执续提高理思i8的被迫安全性能。本次咱们特别委派第三方泰斗机构——中国汽车工程考虑院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）实施高强度碰撞测试，并通过视频情势，透明、信得过地向用户展示测试历程和收尾，咱们的初志等于让用户看到理思i8在提高车辆安全性上的尽力与效果。

濒临复杂、弗成先见的信得过谈路环境，咱们深知“小车对撞大车”的危机工况，对于车辆安全性的极高要求，“小车碰撞大车”一直是无边乘用车用户最护理的安全话题之一，亦然环球繁密兴趣安全性的主流车企平庸选定的测试和宣传方式。

二、碰撞测试的发挥

本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委派中国汽研实施。中国汽研算作国资央企、国度一类科研院所，是中国汽车行业居品开荒、试验考虑、质料检测的紧要平台。理思汽车高度认同中国汽研的专科智商和测试公正性，战胜其碰撞测试的数据和收尾具有科学泰斗性。

理思i8改变的短前悬安全结构，前向有3条纵向力传递旅途，前舱中密布11个环形吸能结构，有用化解正面撞击带来的冲击力，提高了车辆的被迫安全水平。经本次测试，理思i8的A柱、B柱、C柱、门梁均未发生昭着变形，9个安全气囊全部畴昔伸开，电板包无漏液无生气，车门自动解锁、门把手自回荡开，充分展现了理思i8的安全性。

三、对于这次事件的公论影响

本次测试考虑仅仅为了考证和提高理思i8的被迫安全性能，并非针对其他任何品牌进行居品性量评价，测试收尾也不应被解读为对其他品牌居品性量的结论。测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅算作出动式壁障物，咱们未必、也莫得对其作念出质料方面的带领性评价。对于测试历程导致东风柳汽乘龙品牌被不测卷入舆情争议，咱们实属无心之举。针对鸠集结因对测试考虑和历程不了解而出现的扭曲和单方面解读，理思汽车但愿通过这次声明求教事实，为行业健康调换提供更多信得过依据和参考。

东风乘龙算作中国卡车行业的标杆品牌，品性和安全永远值得无边卡友信托。为此，咱们特别清醒，理思汽车与东风柳汽乘龙不存在径直竞争关连。咱们专注于家庭乘用车，而对方是中国卡车范畴的特出代表、领额外十年历史的央企行业标杆，咱们一直秉执阐扬之心。咱们将陆续积极反应国度对于反内卷的命令，为营造公道有序的行业环境、鼓舞中国汽车产业高质料发展而尽力。

四、对于网友议论的热门话题

理思i8开荒阶段，按照最新发布的国标（GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》，GB 20071-2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》，GB 20072-2024 《乘用车后碰撞安全要求》）等国度门径开荒。同期，理思i8也按照中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星门径和中国保障汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A品级要求开荒，并涵盖了“钻卡”、“卡车夹攻”等100多项企业测试工况。在此之前，理思汽车全系车型均赢得包括中汽中心、中保研等泰斗第三方测试的最高评价。

咱们对理思i8的安全性充满信心，也相信它不祥通过各式严苛覆按。同期，咱们对中国汽车行业举座的安全开荒水和善执续朝上也有矍铄信心。改日，咱们将与行业同仁一起，不休鼓舞汽车安全时代改变，共同看管每一位用户的出行安全。

7月29日，理思汽车负责告示理思i8上市。在本日的发布会上，理思还播放了该车型重卡连环撞击测试视频。在官方的先容中，i8车型以国度安全测试门径1.75倍的速率61公里/小时刮底刚性封闭物，电板包底护板结构齐全。正濒临撞（100公里/小时）、侧面碰撞重卡测试后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部大开，电板包无漏液、无生气，车门自动解锁、门把手自回荡开。

▲理思官方发布的碰撞测试视频截图

在该碰撞测试视频中，理思i8车型和重卡正濒临撞时，重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现昭着的分割，驾驶室竟然倒在理思i8车型的前车窗上。该测试在互联网引起不少争议，在起初发布视频的时刻，由于碰撞的重卡车型标的盘莫得打码，网友发现该卡车品牌为乘龙卡车。

7月31日，乘龙卡车发布《东风柳州汽车有限公司对于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》，具体如下：

东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）就某品牌未经授权使用并扭曲传播我司乘龙卡车碰撞测试视频一事，声明如下：

一、侵权事实认定

（一）犯罪发布侵权视频

某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已组成严重侵权，并高出畴昔买卖竞争限制，严重误导和毁伤公众知情权，对我司品牌及买卖名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违背《反不正大竞争法》《告白法》及《民法典》等有关法律。

（二）某汽车品牌使用特定场景测试，与本色场景运营存在严重互异

收尾当今我司了解到的情况，某汽车品牌未公开测试车辆情状（两边车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等）、场景环境（测试局势情状、车速、驾驶状态等），通过自界说碰撞条款，特定野心极度规测试场景，发布与公众领会的畴昔碰撞收尾偏差较大的碰撞视频，不仅诽谤我司品牌形象，还容易对无边车主形成误导，形成安全隐患。

二、乘龙品牌时代诠释

东风柳汽算作一家有71年历史的央国企，永远以用户需求为导向，乘龙卡车安全体系严格效能“信得过场景防护”原则：

（一）行业首创龙骨框架驾驶室；

（二）选定四层吸能结构（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层），通过多通谈传导专利时代溜达碰撞能量，最大化保障驾乘安全；

（三）主动安全双重防地：AEBS自动紧迫制动系统（主动驻守）+驾驶室后顿然期（被迫防护），有用镌汰事故伤一火率。

三、致行业与卡友用户

东风柳汽算作央国企，积极反应国度部委及中汽协对于反内卷、反不正大竞争的命令，坚决反对任何通过贬损同行、坏心攀比等阻拦行业生态的行为，悉力于于鼓舞公道有序的阛阓环境。咱们倡议行业同仁共同践行：

安全为本：严格效能交通规定，如期作念好车辆维保，强化主动驻守果断——这比任何测试齐更能筑牢安全防地！

诚信竞争：坚守买卖谈德，以时代改变和品性提高入手行业朝上，共同崇拜健康可执续的产业生态！

感性传播：不外分炒作扩大，不被流量吸引；不被某品牌诈欺，借机放大影响力。

四、后续追责

我司对此事高度关注，将执续关注此事件，本着专科、严谨、负责的格调竖立专项组进行进一步考虑，并对此事形成的影响，保留讲求法律包袱的职权。

8月1日，乘龙卡车再发布《致乘龙卡友的一封信》：

此外，8月1日至8月3日，乘龙卡车涌现发布了3张海报，疑似回应回应碰撞测试。

责编：万健祎

校对：祝甜婷欧洲杯体育